ハチロクさんのECU再学習で調べてもどこにも書いてない情報なのよね . ecuのプログラム容量は、日を増すごとに巨大化している。 昔は1面だけだった部分のマップも複数面用意されて、状況によって切り替えが行われる。 たとえばditの場合、アイドルマップだけでも8面。これに間違った数値を入れると車が動かなくなる。 それ以降エンジン警告灯が点灯することはなくなったので、これにてo2センサーの交換、エンジン警告灯のリセットは完了ということになりますが、最近の車はエンジン関連の電装品を交換した場合、エンジンコンピューターの再学習をしておかないと調子が戻らないこともあります。 ホンダ nボックススラッシュのecuリセットとクランクパターンの学習に関する石吉の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！

車のecuが「エンジン始動時の放電電流」の直近4回分を記憶していて、アイドリングストップの可否を判断しているので、4回繰り返すことでリセットされるんですね(^^♪.

なんてったって、自分で見つけたから(つーても他の電スロ車参考にしてるけどねw


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