リニア開通工事

jr東海（東海旅客鉄道）は8月8日、「リニア中央新幹線」の名古屋駅新設工事（中央東工区）の一部を報道陣に公開した。リニア中央新幹線は超電導磁気浮上方式を採用したリニアモーターカー（最高時速505km）によって東京～大阪間を結ぶ新規の路線で、総工費は9兆300億円の巨大事業。

リニア開業まであと9年！工事は順調に進んでる？新たな国土軸のあり方検討、ターミナルの構想も本格化. 2019年01月01日ビジネス・経済.

JR東海リニア中央新幹線の公式サイトです。リニア中央新幹線のルート・工事に関する情報や工事の工法、工事に伴う環境負荷低減の取り組みや沿線地域との連携などをご紹介します。リニアモーターカーはいつ開通してどんな駅やルートを通るのか今回は今山梨県などの実験線を利用して開通工事が進められているリニアモーターカーについて解説していこうと思います。リニアモーターカー自体は10年以上前から開通に向けて実験を繰り返しています。

JR東海リニア中央新幹線の公式サイトです。リニア中央新幹線のルート・工事に関する情報や工事の工法、工事に伴う環境負荷低減の取り組みや沿線地域との連携などをご紹介します。

リニアモーターカーはいつ開通してどんな駅やルートを通るのか今回は今山梨県などの実験線を利用して開通工事が進められているリニアモーターカーについて解説していこうと思います。リニアモーターカー自体は10年以上前から開通に向けて実験を繰り返しています。「リニアと原発の構図は似ている」――。そう指摘するのは、ジャーナリストで『"悪夢の超特急"リニア中央新幹線』の著者・樫田秀樹氏である。 2027年の東京・品川―名古屋間の開業を目指し、jr東海が事業主となって建設が進められている、リニア中央新幹線。

リニアは磁力で車両を浮かせ高速で走る乗り物です。リニアモーターカーは日本だけでなく近頃では中国（上海）で一足早くリニアが開通しています。計画自体は日本では1962年（昭和37年）に計画されていたのになぜ先を越されてしまったのでしょうか。