昔のパソコンのOSでWindows98を使っていたことがある人は経験があると思いますが、 起動後あれこれやっているとだんだん動きが遅くなっていき調子も悪くなっていきましたよね。 10〜15分外して再びリセットされれば、それで直る車もあります。ただ、それでは直らず、挙動がおかしくなるような場合もあるから、要注意なんです。 diyユーザーの中でも、特に電装系をいじる人は頭に入れておきましょう〜！
コンピューター（ECU）のリセットと学習の方法 - ホンダ フィット GD1. ECUリセットについて エンジン吹けあがりが悪い場合やA／Tの変速状態が悪い場合ECUリセット を行ってください。 ECUリセットはECUの学習値を初期状態にリセットする操作です。 学習値が原因の場合、故障現象に近い状態が解消します。 6
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私が今までに対応したお客様の中に、イモビライザーの鍵をなくしたので鍵を作成して欲しいと多数の依頼を受けて来ました。 しかし、お客様の中にはイモビライザーはいらない、面倒だからを解除してほしいと依頼を受ける事もあります。
!60キロで何m走行して加速してとか大変です。 あと、パワーウインドの設定は、ドアのパワーウインドスイッチのオートをずっと手で引き上げ（5秒ぐらい）で完了です。 書込番号：6378867. を参考に、ecuのリセットを試したら、ランプが消えました。 方法は簡単です。 1.エンジンを切る 2.エンジンルーム内のヒューズボックスをあける 3.「バックアップ」という名前のヒューズを10秒間はずす.
32 ） ト ッ セ リ u c 学習（e グ ン リ ド イ ア 種 応車 適 般 車全 ダ ン ホ 等 ） 1/2 b （r イ セ ッ デ オ 8 ecuをリセットしてエラー表示される場合もあります。 9 車のecuをリセットする際の注意点と、ecuのリセット方法でした。 9.1 最後に以下サイトを参考にさせて頂きました。 インプレッサ（GRB）に乗っています。距離5万キロ。排気のみ社外です。ここ最近、アイドリングのハンチング及び加速時の息継ぎ？（アクセルオンでガクガク。おもに低速時）の症状があります。それと同時期に同じ症状でエンジンチェッ プラグ、イグニッション交換、ハーネス等の導通チェックし問題ないためリセットしましたが、再度点灯してしまいます。 チェックランプ以外にエンジンに異常見られません。 今までににECUの故障でこのような症状の修理ありますか？
ECUがリセットされたら設定が面倒です!
以上です。アコードでも同じだと思います。 エリシオンのバッテリーを自分で交換しようと思います。（すでに注文済）ナビはHDタイプですが、バックアップを取らないと面倒なことになりますか？どなたか、自分で交換された方おられましたら教えてください。私はここを参考にして何
3 クリアメニュー内のECUリセットをHDSで実行する。 4 IGスイッチをONにし、2秒間保持する。 5 エンジンを始動しHDSでエンジン水温が90℃以上を表示するまで暖気する。
国産車 - 18年式オデッセイのハンチング その3 以前質問した、信号で止まる直前に1000回転から急に600回転ぐらいまでストンッと回転数が落ちて、吹き返すハンチング現象の件ですが、スロットルボデ コンピューターセッティング♪ROMチューン♪ECUチューニング♪ honda jh1 n-wgn エヌワゴン 2013（h25）年11月～ s07エンジンコンピューターチューニング項目 スピードリミッター速度変更（通常非変更） レブリミッター回転数変更（通常非変更） ecu は、上3カ所、左右2カ所、下3カ所の 8カ所で止まっていますが、 私は2つのecuを時々交換しますので、 上3三カ所のネジしか留めていません(-_-) ネジを外すときは、 写真のような工具が便利です。 磁石が付いており、 左右や下側のボルトを外すとき